Même si extérieurement les capots moteur paraissent propres, la corrosion est très présente à l'intérieur. Après un gros travail de ponçage extérieur et intérieur,il n'a pas fallut hésiter à tailler dans le vif et à reconstruire de manière artisanale les morceaux extraits.


Enfin une peinture protectrice intérieure et de finition extérieure termine le travail


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